V-22 OSPREY Aeronave de Rotores Basculantes

Una de las aeronaves militares mas versátiles de la historia

El V 22 Osprey, es una aeronave militar polivalente, comúnmente denominada convertiplano o aeronave de rotores basculantes, y tiene tanto capacidad de despegue y aterrizaje verticales, como de despegue y aterrizaje cortos.

v-22 Osprey

el v 22 Fue diseñado para combinar la funcionalidad de un helicóptero convencional, con las capacidades de alta velocidad de crucero ,y largo alcance de un avión turbo hélice regular.

esta aeronave es producida en conjunto por dos de los mas grandes grupos aeronáuticos, boeing y bell. esta sociedad se adjudico el proyecto de crear una aeronave de rotores basculantes, pedido por el departamento de defensa de los estados unidos en 1981, la complejidad y dificultades propias de un modelo tan novedoso, hicieron que el proceso de desarrollo se extendiera por muchos años, si bien tuvo su primer vuelo en 1989, fue introducido en servicio recién en 2007.

el v 22 es ampliamente utilizado en el cuerpo de marines de los estados unidos, reemplazando al  c h 46 sea naigt, participando en varias operaciones desarrolladas por esta popular rama de las fuerzas armadas estadounidenses.

Multi misiones:

sus grandes capacidades le confieren una gran versatilidad en variadas misiones, se ha desempeñado optimamente tanto en transporte de tropas, asalto aerotransportado, apoyo a tierra, infiltración y extracción de fuerzas especiales, búsquedas y rescate, evacuación sanitaria, logística y aprovisionamiento, y futuramente se esta desarrollando la opción de repostaje en vuelo.

en la actualidad, el v 22 es utilizado tanto por el cuerpo de marines, como por el ejercito, la armada y la fuerza aerea de los estados unidos.

De fácil transporte:

otra de las grandes ventajas del v 22, es que puede ser facilmente transportado a bordo de buques, y aeronaves, gracias a su bien planificado diseño de rotores retractiles y seccion alar movil.

Diseño único en su tipo:

El v 22 es la primera aeronave de rotores basculantes del mundo que entró en producción, cuenta con una góndola con dos motores de turboeje, que están conectados por transmisión a sus dos hélice-rotores de tres palas montados en cada una de las dos puntas alares, de modo que cualquiera de los dos motores puede mover las dos hélices. Es clasificada como una aeronave de sustentación motorizada.
Para despegar y aterrizar, normalmente opera como un helicóptero con las góndolas en posición vertical, y por consiguiente, las hélices-rotores en posición vertical. Una vez en el aire, las góndolas rotan 90 grados hacia adelante en tan sólo 12 segundos para realizar el vuelo horizontal, convirtiendo el V 22 en algo similar a un avión turbohélice para lograr una mayor velocidad y menor consumo de combustible.
El V 22 también tiene la capacidad de realizar despegues y aterrizajes cortos STOL, rotando los góndolas hacia adelante hasta 45 grados. Para ser almacenado y transportado de forma compacta, el ala del V 22 rota hasta alinearse, de delante hacia atrás. Las palas de las hélices-rotores también se pueden plegar en una secuencia de 90 segundos de duración.
Los materiales compuestos suponen un 43 porciento de la estructura del V 22, al igual quelas palas de sus helices.

especificaciones técnicas:

Tripulación: 4 (piloto, copiloto y 2 ingenieros de vuelo).
Capacidad:
24 soldados (en asientos), 32 soldados (en el suelo), o
1 vehículo ligero Growler.
Carga:
9070 kg de carga interna, o
6800 kg de carga externa.
Longitud: 17,5 m.
Envergadura: 14 m de ala; 25,8 m con rotores.
Altura: 6,73 m con los motores en posición vertical; 5,5 m en los estabilizadores de cola.
Superficie alar: 28 metros cuadrados.
Área circular de los rotores: 212 metros cuadrados.
Peso vacío: 15032 kg.
Peso cargado: 21500 kg.
Peso máximo al despegue: 27400 kg.
Planta motriz: 2 turboeje Rolls-Royce Allison.
Hélices: 1 rotor tripala por motor.
Diámetro de la hélice: 11,6 m.

Rendimiento:

Velocidad máxima operativa: 565 km/h.
Alcance: 1627 km.
Radio de acción: 722 km.
Alcance en ferry: 3590 km.
Techo de vuelo: 7620 m.
Régimen de ascenso: 11,8 m por segundo.

Mira el video del Osprey V-22 en mi canal:

 Video del V-22 OSPREY